Charter flight 中文就是「包機」，意思是租用整架飛機，而不是像傳統航空公司那樣購買個別機位。換句話說，包機是一種按需（on-demand）的航空運輸方式，客戶支付的是整架飛機的使用權，而非單一座位。本文說明包機的意思、與定期航班的分別、常見種類，以及香港讀者了解包機時值得留意的問題。

包機（Charter Flight）與定期航班有何分別？

定期航班（scheduled flight）是指航空公司提供固定路線、固定時間表的航空運輸服務，乘客購買的是個別機票。包機（charter flight）則相反，客戶租用整架飛機，航班不按固定時間表運作，屬於非定期服務（non-scheduled service）。

在監管層面，包機亦稱為 air taxi 或 ad hoc flights，需要獲得相關國家民航管理機構的認證。以美國為例，這類航班受聯邦航空管理局（FAA）Part 135 規管。監管機構會將包機與一般商業客運服務區分，原因正是其非定期性質。類似的規管一般亦適用於空中救護（air ambulance）及貨運營運商，因為它們同樣往往是按需的受僱服務。

值得注意的是，在某些情況下，包機營運商也可以售賣定期航班機票，但只限於有限數量。另外，有行業專家指出，FAA 曾將打擊未經授權的包機航班列為優先事項。

對香港讀者而言，了解這個分別很重要：包機的出發時間、航線、甚至機型都可以按客戶需要安排，彈性遠高於定期航班，但同時亦受民航處及相關監管機構的規定約束。

包機服務有哪些商業模式？

包機服務並非只有一種運作方式，常見的商業模式包括以下幾種：

  • 包機營運商（Charter operators）：由所屬政府機構認證，例如美國營運商須獲 FAA 認證，擁有合法權力宣傳及執行受僱航班。
  • 包機經紀（Air charter broker）：代表客戶安排航班，角色為「授權代理」（authorized agents）。
  • 私人飛機卡計劃（Jet card）：由經紀或營運商提供，客戶就特定機型類別獲得固定小時費率，經紀或營運商再從可用包機機隊中調配飛機。
  • 網上交易平台（Online marketplace）：客戶可透過網上預訂平台直接選擇及預訂所需飛機，與營運商交易。

這些模式各有特點，讀者可按自身需要了解。若想進一步認識預訂流程，可參考包機預訂流程；如考慮經紀角色，則可閱讀如何選擇包機經紀。

包機飛機有哪些類別？

包機飛機的類別相當廣泛，由小型水上飛機到大型 VIP 客機都有。常見類別包括：

  • 水上飛機（Seaplanes）：例如 DHC-2 Beaver、DHC-3 Otter
  • 渦輪螺旋槳飛機（Turbo props）：例如 Pilatus PC-12、King Air 350、Piaggio P-180 Avanti
  • 輕型噴射機（Light jets）：例如 Phenom 300、Citation CJ3
  • 中型客艙噴射機（Mid-cabin jets）：例如 Learjet 60、Hawker 800XP
  • 超中型客艙噴射機（Super mid-cabin jets）：例如 Citation X、Challenger 300
  • 大型噴射機（Large jets）：例如 Bombardier Challenger 605、Falcon 900
  • 超長程噴射機（Ultra long-range jets）：例如 Gulfstream V、Gulfstream G650、Dassault Falcon 7X
  • VIP 客機（VIP airliners）：例如 Boeing Business Jet、Airbus Corporate Jets

此外，團體包機多會用到 Airbus、Boeing 等主線客機，由包機航空公司整機執飛。

全球可供包機的公務機數量估計約有 15,000 架。美國市場最大，其次是歐洲市場，而中東、亞洲及中美洲的活動亦正在增長。如想比較不同機型，可參考公務機類型比較。

香港讀者常見的包機用途

包機的用途十分廣泛，對香港讀者而言，常見情況包括：

  • 私人飛機／公務機包機：適合商務出行或個人行程，可按需要安排時間及目的地。
  • 團體包機：包下整架客機，用於旅行團、公司獎勵旅遊、球隊出行等。運動團隊包機可參考運動團隊包機；大型活動的交通安排則可看大型活動包機。
  • 空腿航班（Empty leg flights）：飛機在單程飛行後需要返回基地，該回程段可作單程包機出售，價格結構通常與一般包機不同。詳情可參考空腿航班。
  • 貨運包機：用於運送貨物，同樣屬於按需受僱服務。
  • 直升機包機：適用於短途或特定地點的接駁。
  • 醫療包機：即空中救護服務，通常亦受類似規管。

企業若有定期穿梭需求，亦可了解企業包機穿梭服務。

選擇包機時要問什麼問題？

包機涉及安全、監管及合約等多方面考慮。香港讀者在了解包機安排時，可向營運商或經紀提出以下問題：

  1. 營運商是否持有相關民航機構的認證？ 包機航班需要獲得所屬國家民航管理機構認證，例如美國的 FAA Part 135。香港方面，則須留意民航處的規定，可參考香港民航處私人飛行規定。
  2. 航班屬於哪種商業模式？ 是直接與營運商交易，還是經由經紀安排？兩者在責任及安排上可能不同。
  3. 飛機的類別及規格是否符合需要？ 不同機型的航程、客艙大小及載客量各異，應按行程需要選擇。
  4. 費用結構如何？ 包機價格並非單一數字，通常受航程、機型、飛行時間、停留時間、季節及可用機隊等因素影響。具體費用結構可參考私人飛機包機費用。
  5. 合約條款包括什麼？ 取消政策、責任範圍、保險等均應在合約中列明，可參考包機合約要點。
  6. 有否其他安排選項？ 例如私人飛機卡計劃，可參考私人飛機卡計劃。

如想全面了解包機，可閱讀私人飛機包機完整指南。

常見問題

Charter flight 中文是什麼？

Charter flight 中文是「包機」，指租用整架飛機，而非購買個別機位。

包機與定期航班有什麼分別？

定期航班按固定時間表及路線運作，乘客購買個別機票；包機則屬非定期服務，客戶租用整架飛機，航班安排更具彈性，並須符合相關民航機構的認證要求。

包機一定是指私人飛機嗎？

不一定。包機可以指私人飛機／公務機包機，也可以是團體包機（包下整架客機）、貨運包機、直升機包機或醫療包機等。

空腿航班是什麼？

空腿航班是指飛機在單程飛行後需要返回基地，該回程段可作單程包機出售，屬於包機的一種形式。

包機費用如何計算？

包機費用並非單一固定價格，通常受航程、機型、飛行時間、停留時間、季節及可用機隊等因素影響。讀者宜向營運商或經紀了解具體費用結構。

免責聲明

本文內容僅供一般資訊參考，不構成任何專業意見或服務承諾。包機、私人飛機及航空租賃的實際安排，須以合資格營運商及相關監管機構的要求為準。讀者如有具體需要，應向合資格營運商或專業人士查詢。

資料來源

  • 定義與分類參考：Wikipedia（英文）