香港商務航空機場與FBO選擇指南：私人飛機出行者的地面樞紐

私人飛機在香港的起降選擇

私人飛機在香港的主要起降點是香港國際機場（HKIA）。與商業航班共用同一機場的跑道和空域，但私人飛機乘客使用的是完全獨立的設施——香港商務航空中心（Hong Kong Business Aviation Centre，簡稱HKBAC）。該中心位於香港國際機場的西南端，遠離繁忙的客運大樓，提供專屬的航站樓、停機坪、出入境和海關設施，確保私人飛機乘客享有快速、私密和高效的地面處理體驗。

除了香港國際機場，部分公務機在特定情況下亦可考慮使用鄰近地區的機場，如澳門國際機場或深圳寶安國際機場。選擇哪個機場取決於多個因素，包括乘客在香港的最終目的地位置、航班的飛行方向、機場的營運時間和費用，以及可用機位的情況。

香港民航處負責監督香港國際機場內所有航空活動的安全和秩序，包括公務航空的運作。在2025至2026年期間，HKBAC處理的公務機起降量保持穩步增長，反映香港作為亞太區商務航空樞紐的地位持續鞏固。

香港國際機場商務航空中心（HKBAC）

設施與服務概覽

HKBAC是亞洲其中一個最先進和設施最完善的商務航空中心。其航站樓設計著重於乘客流程的效率：從抵達航站樓門口的專車，到完成所有出入境手續並步出停機坪登上飛機，整個過程通常僅需十五至三十分鐘。這得益於中心內設有獨立的入境事務處、海關和保安檢查設施，乘客無需與商業航班的旅客混合排隊。

航站樓內部設有多個不同大小的休息室，從適合單一旅客或情侶使用的小型私人休息室，到可容納十至十五人的大型會議休息室。所有休息室均配備舒適的座椅、Wi-Fi、電視和茶點設施。商務中心提供打印、傳真和視像會議設備，方便商務旅客在起飛前處理緊急公務。

中心亦設有機組人員專用的休息和簡報設施，包括飛行計劃室（配備氣象資訊系統和航行通告終端）、機組人員休息室和淋浴設施。地勤服務由中心的專業團隊提供，涵蓋行李處理、飛機拖曳、加油協調和機艙清潔。

營運時間與限制

HKBAC提供二十四小時全年無休的營運服務，這是它相對於區內部分競爭對手的重要優勢。無論是凌晨出發前往歐洲的長途航班，還是深夜抵達的航班，乘客和機組人員均可獲得全面的地面服務支援。

然而，香港國際機場的跑道容量在特定繁忙時段（特別是早上和傍晚的商業航班高峰期）存在一定限制，公務機的起降時段可能需要與機場的航班時刻協調。一般而言，只要提前充分規劃，公務機的起降時段申請不會構成重大障礙。但對於需要在極度繁忙日期（如農曆新年前後或大型國際活動期間）飛行的航班，建議提前更多時間申請起降時段。

停機與收費

HKBAC提供短期和長期的飛機停機服務。短期停機（數小時至數天）的收費按飛機大小和停機時間計算。長期停機（數星期至數月）可另行協商收費安排。以香港的標準而言，公務機的停機費用和地面處理費用處於亞洲區內的中高水平，但考慮到香港作為目的地的獨特價值和中心提供的服務質素，多數包機用戶認為收費合理。

替代機場選擇：澳門與深圳

澳門國際機場

對於最終目的地為澳門或香港西面地區（如大嶼山、屯門）的乘客，使用澳門國際機場的公務機設施可能是值得考慮的替代方案。澳門國際機場設有專屬的商務航空設施，雖然規模較HKBAC為小，但同樣提供獨立的出入境和海關處理。從澳門機場出發，乘客可經港珠澳大橋或噴射船前往香港各區，但需額外預留約一至兩小時的轉接時間。

澳門機場的主要優勢包括相對較低的收費、較少的跑道擁擠問題，以及對於前往香港西面目的地而言較短的地面交通距離。此外，澳門機場二十四小時營運，沒有宵禁限制，對於需要在深夜或凌晨起降的航班特別有利。澳門民航局對公務航空的管理架構清晰，但在繁忙的週末和博彩旅遊高峰期，機場機位仍可能出現緊張情況。

深圳寶安國際機場

深圳寶安國際機場設有商務航空專用設施（深圳FBO），主要服務深圳及珠三角東岸地區的高端出行需求。對於最終目的地為香港新界北區（如上水、粉嶺）或深圳的乘客，使用深圳機場可能更為便捷。從深圳機場經深圳灣口岸或福田口岸前往香港市區，地面交通時間約為一至兩小時，視乎交通狀況。

深圳機場的FBO近年來進行了顯著升級，航站樓設施和服務水平已達到國際標準。收費方面通常較香港略低，但需額外考慮跨境地面交通的時間和費用，以及跨境出入境手續的重複處理（一次在深圳機場入境或出境中國內地，另一次在香港口岸入境或出境香港）。

選擇的關鍵考量

選擇起降機場時，最主要的考量因素包括：最終目的地在香港的具體位置（香港島、九龍和新界東的乘客使用香港機場最便捷；大嶼山和屯門的乘客可比較香港和澳門機場；新界北的乘客可比較香港和深圳機場）、航班的飛行方向和飛行時間、各機場的費用差異、以及乘客的國籍和簽證狀況（使用深圳機場進入中國內地需持有有效的中國簽證或符合免簽條件）。

公務機在區內的其他起降點

區域商務航空網絡

除了上述三個主要機場，珠江三角洲地區還有數個可供公務機起降的機場，包括珠海金灣機場、廣州白雲國際機場的商務航空設施，以及佛山沙堤機場。這些機場為前往珠三角不同城市的包機用戶提供了靈活的選擇。對於需要同時訪問大灣區多個城市的商務旅客，選擇靠近各個目的地的機場進行分段飛行，可以大幅減少地面交通時間。

直升機接駁的整合

對於需要從香港前往珠三角其他城市但不想使用跨境地面交通的乘客，直升機接駁服務是一個值得考慮的選項。香港國際機場和部分鄰近機場設有直升機起降設施，乘客可以在抵達某機場後，直接轉乘直升機前往最終目的地。雖然這會增加一定的成本和安排複雜度，但對於時間極為寶貴且目的地交通不便的高端出行者而言，直升機接駁可節省大量時間。

預訂與申請流程

起降時段的申請

私人飛機在香港國際機場的起降需要事先申請起降時段。正常情況下，營運商或包機經紀會在航班出發前至少二十四至四十八小時代為向機場管理局提交申請。對於在繁忙日期或繁忙時段出發的航班，建議預留更多時間。起降時段的批准取決於機場在該時段的容量和已確認的其他航班數量。

地面處理的安排

除了起降時段，還需要預先安排地面處理服務（Ground Handling），包括停機位分配、加油、行李處理、機艙清潔和餐飲補給。這些服務通常由HKBAC或機場指定的地面處理代理提供，營運商或包機經紀會在預訂時一併統籌安排。

常見問題

HKBAC有沒有長期停車服務？

HKBAC提供有限數量的泊車位，主要供接送乘客的豪華專車和短暫停留的車輛使用。長期停車（超過一日）通常不在HKBAC的服務範圍內。大多數包機乘客會安排專車接送，無需自行駕車前往。如有特殊泊車需求，可提前向中心查詢。

從HKBAC可以步行到商業航班客運大樓嗎？

不可以。HKBAC位於機場的西南端，距離一號客運大樓約數公里，之間沒有公共步行通道。如需往返商業航班客運大樓，需安排車輛接送，車程約十至十五分鐘。

如果包機航班在深夜抵達，HKBAC的出入境和海關是否仍然運作？

是的。HKBAC二十四小時提供全面的出入境、海關和保安服務。無論航班在什麼時間抵達，乘客均可獲得完整的清關服務。但建議營運商在航班出發前向HKBAC通報預計抵達時間，以確保相關人員的及時就位。

資料更新

本文事實核驗日期為2026年7月。涉及機場設施、收費和營運安排的最新變動，請以各機場和FBO的官方公布為準。

免責聲明

本文僅供一般資訊參考，不構成任何航空服務的購買建議或機場設施的官方陳述。航班起降的最終安排須以相關機場管理機構和民航當局的批准為準。